PSOE de Granada reclama a la Junta las líneas coordinadas de autobuses que «tiene en un cajón desde hace tres años»

La portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Granada, Raquel Ruz, ha reclamado a la Junta la implantación «inmediata» de las Líneas Coordinadas de autobuses que el Gobierno andaluz «tiene metidas en un cajón desde hace más de tres años».

Ruz ha anunciado que su formación defenderá en el Pleno de este viernes una moción para exigir esta medida por entender que este modelo de transporte es la solución «más eficaz, rápida y sensata» para reducir el volumen de vehículos que «colapsan» la ciudad.

”Exitoso ejemplo” de la línea 33

Ello, permitiendo que los autobuses metropolitanos crucen la capital conectando municipios de diferentes extremos sin obligar a los usuarios a realizar transbordos, siguiendo el «
exitoso ejemplo» de la actual línea 33.

La edil ha detallado que la moción socialista propone la creación de dos líneas específicas que el propio Plan de Transporte Metropolitano de la Junta, aprobado en mayo de 2025, reconoce como «corredores de altas prestaciones».

En este sentido, ha recalcado que «no estamos inventando nada, estamos exigiendo que se cumpla lo planificado y con unos proyectos presentados hace años y escondidos por Moreno Bonilla».

La primera de las líneas coordinadas propuestas conectaría Maracena, el centro de Granada y La Zubia. Para que esta línea sea realmente competitiva frente al coche, la portavoz socialista ha exigido una actuación clave en la infraestructura como es la implantación de un carril BUS-VAO real en la carretera de La Zubia, informa EP.

Al respecto, ha insistido en que, «de nada sirve, que se haya ampliado la carretera con un doble carril si no se utiliza para priorizar el transporte público. Actualmente, los autobuses sufren los mismos atascos que los coches porque no hay restricciones de alta ocupación y los carriles reservados son mínimos».

Además, ha recalcado que la moción insta a aprovechar esta obra ya ejecutada para garantizar que esta nueva línea coordinada funcione con agilidad y puntualidad.

Por otro lado, se ha referido a una segunda línea coordinada pendiente, la conexión Granada-Bobadilla-Santa Fe-Aeropuerto.

«Tras el voto en contra de PP y Vox a estudiar la ampliación del metro por este eje, la ciudad no puede quedarse de brazos cruzados», ha dicho, y «mientras llegan otras infraestructuras, esta línea coordinada es vital para dar servicio a los vecinos de la Chana, Bobadilla y, muy especialmente, a la futura zona de expansión de la Azucarera de San Isidro», ha agregado.

Para la socialista, «esta ruta permitiría no solo mejorar la movilidad de los residentes, sino ofrecer por fin una conexión digna y eficiente para el turismo que llega al aeropuerto y que actualmente encuentra muchas dificultades para acceder a la ciudad».

Para concluir, Ruz ha instado a la alcaldesa, Marifrán Carazo, a que vote a favor de esta moción el viernes y «defienda los intereses de Granada ante la administración autonómica».

Sobre la ubicación de las cocheras en el entorno de la Ciudad Deportiva del Granada CF, Ruz ha lamentado que se hayan «perdido tres años» cuando el solar escogido por el gobierno local (PP) ya fue el que decidió el anterior gobierno socialista y es el «único que cumplía con las características del contrato».

Ruz censura que se hayan «tirado tres años a la basura» con este asunto cuando «ya podríamos tener la nueva concesión» con las nuevas mejoras que necesita el transporte público de la ciudad.