Primero nos niegan las vías, después nos culpan por no tenerlas

Primero nos niegan las vías. Después nos culpan por no tenerlas.

No me ha indignado que Zaragoza haya sido elegida como sede de la Agencia Estatal de Salud Pública.

Lo que me ha indignado es el motivo.

Porque el Gobierno de España ha venido a reconocer públicamente lo que miles de empresarios granadinos llevamos años diciendo: las infraestructuras importan. Las conexiones importan. La capacidad para llegar y salir de una ciudad importa.

Y mucho.

Importa tanto que sirve para decidir dónde se instala un organismo del Estado.

La pregunta, entonces, es inevitable.

Si las infraestructuras son tan determinantes para elegir una sede, ¿por qué no han sido nunca una prioridad cuando Granada las reclamaba?

Llevo años emprendiendo desde esta ciudad. He construido empresas aquí. He decidido generar empleo aquí. He apostado por Granada cuando lo fácil habría sido marcharme. Y puedo asegurar una cosa: emprender desde Granada cuesta más.

No porque aquí falte talento.

No porque falten ganas.

No porque falten empresarios.

Cuesta más porque el Estado lleva décadas obligándonos a competir en inferioridad de condiciones.

Quien no haya tenido que viajar constantemente a Madrid quizá no lo entienda. Yo sí.

Cada reunión supone mirar horarios antes que oportunidades. Cada viaje exige cuadrar una logística absurda. Muchas veces tengo que salir el día anterior para una reunión de una hora. O quedarme a dormir porque volver el mismo día es, sencillamente, imposible.

Eso no es una molestia.

Es dinero.

Es productividad.

Es competitividad.

Es tiempo que un empresario deja de dedicar a vender, negociar, crear empleo o abrir nuevos mercados.

Mientras un directivo de Zaragoza, Málaga o Sevilla puede organizar dos o tres reuniones en un día y regresar a casa por la noche, nosotros seguimos haciendo auténticos malabarismos para algo tan básico como estar en Madrid cuando nuestros clientes nos necesitan.

Y luego nos preguntamos por qué determinadas inversiones no llegan.

Nos preguntamos por qué algunas empresas eligen otras provincias.

Nos preguntamos por qué ciertos organismos públicos terminan instalándose lejos de Granada.

La respuesta acaba de darla el propio Gobierno.

Porque las infraestructuras cuentan.

Lo paradójico es que quienes ahora utilizan ese argumento son exactamente los mismos que durante años han administrado las inversiones que habrían evitado esa desventaja.

Es una lógica difícil de aceptar.

Primero retrasan la Variante de Loja.

Primero convierten la conexión ferroviaria con Madrid en una carrera de obstáculos.

Primero dejan que Granada pierda competitividad frente a otras ciudades.

Y después nos dicen que no somos la mejor opción… precisamente porque tenemos peores conexiones.

Es el mundo al revés.

Es como suspender a un alumno por no saber inglés después de haberle cerrado durante años la puerta de la academia.

Y no, esto no va de victimismo.

Va de responsabilidad política.

Porque las infraestructuras no aparecen por generación espontánea. Las decide un Gobierno. Las prioriza un Gobierno. Las financia un Gobierno.

Y cuando durante años decides que otros territorios avanzan mientras Granada espera, las consecuencias llegan.

Llegan en forma de inversiones que se marchan.

De empresas que buscan otros destinos.

De congresos que nunca se celebran aquí.

De oportunidades que pasan de largo.

Y ahora también llegan en forma de una agencia estatal que se instala donde existen las conexiones que aquí seguimos esperando.

Los empresarios no pedimos trato de favor.

Nunca lo hemos pedido.

Lo único que reclamamos es competir con las mismas reglas.

Que nuestro código postal no sea una desventaja.

Que coger un tren para cerrar un contrato no se convierta en una expedición.

Que vivir y emprender en Granada no implique pagar un impuesto invisible en forma de tiempo perdido.

Porque el tiempo también cotiza.

El tiempo también crea riqueza.

El tiempo también genera empleo.

Y mientras algunos siguen discutiendo si Granada tiene motivos para quejarse, yo seguiré haciendo cuentas.

Las de los contratos que cuestan más cerrar.

Las de las reuniones que podrían ser muchas más.

Las de las oportunidades que se escapan porque llegar a Madrid sigue siendo más difícil de lo que debería en un país que presume de cohesión territorial.

Lo verdaderamente grave de todo esto no es haber perdido una agencia.

Lo verdaderamente grave es que el Gobierno ha reconocido, con su propia decisión, que las infraestructuras son decisivas para el futuro de un territorio.

Ahora solo falta que tenga la misma convicción cuando llegue el momento de invertir en Granada.

Porque no se puede condenar a una provincia al aislamiento y, años después, utilizar ese mismo aislamiento como argumento para seguir dejándola atrás.