La Prolongación del Metro de Granada restituye los primeros tramos entre Churriana y Las Gabias

El avance en las obras de la Prolongación Sur del Metro de Granada ha posibilitado la restitución y urbanización de los primeros tramos afectados en el trazado entre Churriana de la Vega y Las Gabias, según ha informado la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.

En una nota, ha explicado que se trata de dos tramos de las carreteras provinciales Churriana-Cúllar Vega (GR-3304) y Churriana-Las Gabias (GR-3303), cuyos itinerarios tuvieron que ser desviados al integrarse en el paraje donde se levanta el Intercambiador de La Gloria, «que permitirá la intermodalidad entre el futuro metro, autobuses interurbanos y el parking disuasorio del mismo nombre».

La Unión Temporal de Empresas (UTE) que ejecuta el tramo II de la obra civil de la Prolongación Sur (Churriana de la Vega-Las Gabias) ha acometido en los últimos días la extensión de la capa intermedia de aglomerado y de la capa de firme de ambos tramos de carretera, «en la que pasará a ser ya su configuración definitiva». De este modo, «los antiguos itinerarios pasan a incorporase de manera definitiva a la zona del intercambiador, y queda ya habilitado el tráfico definitivo por ambas carreteras».

La Consejería ha detallado que en el caso de la GR-3304 se ha culminado la reposición de un tramo de 176 metros, incluyéndose la señalización horizontal y vertical definitiva, mientras que en el caso de la GR-3303 se ha restituido con su configuración final un tramo de 305 metros lineales, incluyendo también la implantación y pintura de la señalización vertical y horizontal. Ambas intervenciones suman una longitud total de cerca de medio kilómetro, informa EP.

Se trata, por tanto, de la primera recuperación de viario público, en este caso dos tramos de carreteras de la Diputación de Granada, que se vieron afectados por las obras del tramo II de la Prolongación Sur, y que se suman a la restitución que se hizo en noviembre pasado en la carretera de Alhama (A-338), en el tramo I entre Armilla y Churriana de la Vega. En ese último caso, el tramo afectado de la antigua carretera de la A-338 se liberó para la ejecución de la plataforma del metro y, en paralelo, se ejecutó el nuevo vial por el que pasa ahora el tráfico rodado.

Las obras de la Prolongación Sur del Metro de Granada, que gestiona la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, tienen un presupuesto de ejecución de 87 millones de euros, cofinanciados con fondos europeos Next Generation, para una ampliación de casi cinco kilómetros de longitud con siete nuevas paradas, que prevé generar una demanda de viajeros adicional de dos millones de pasajeros/año.

Esta prolongación, según la Junta, dará servicio a más de 50.000 vecinos de la Vega granadina, residentes a 500 metros de una parada, a lo que habrá que sumar la accesibilidad de otros municipios gracias al Intercambiador y aparcamiento disuasorio de La Gloria.