La Junta comienza este lunes los trabajos de renovación del firme en la Ronda Sur de Granada

La Junta de Andalucía inicia este lunes, 24 de agosto, los trabajos de renovación de firme de la Ronda Sur de Granada (A-395), dentro de su Plan Extraordinario de Asfaltado.

Las obras, que cuentan con una inversión de 1,5 millones de euros y se prolongarán previsiblemente hasta el 6 de septiembre, se realizarán en horario nocturno (de 20.00 a 8.00 horas) para que afecten lo menos posible a una de las principales vías de comunicación de la capital granadina.

De hecho, el Gobierno andaluz ha informado en una nota que las tareas de reasfaltado se harán con paso alternativos o transfers, por lo que la vía permanecerá abierta al tráfico. Al respceto, el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Múñoz-Atanet, ha destacado el «ambicioso» Plan Extraordinario de Asfaltado de la Junta que supone «la mayor inversión en la mejora del firme de las carreteras autonómicas de los últimos 20 años», con más de 151 millones de euros para toda Andalucía.

De ellos, 17,5 millones corresponden a la provincia de Granada, donde se está actuando en carreteras con un tráfico importante, como la vía entre Alhendín y La Malahá, clave para el acceso a Citai; o esta Ronda Sur de Granada.

Según ha explicado, los trabajos, que abarcarán la zona comprendida entre el enlace de La Zubia hasta los túneles del Serrallo, ambos incluidos, llegan hasta la rotonda de la antigua carretera de Sierra Nevada. Esta autovía bordea el sur de la ciudad desde la GR-30 hasta los túneles del Serrallo, y soporta alrededor de 67.000 vehículos diarios.

Plan Extraordinario de Asfaltado

Así, el Plan Extraordinario de Asfaltado de la Junta de Andalucía se marca como objetivo actuar en 1.000 kilómetros de 137 carreteras autonómicas. Con ello, la Junta quiere «garantizar niveles adecuados de seguridad y comodidad» para los usuarios de las carreteras, así como mejorar las características estructurales de los tramos más deteriorados que se han detectado en las ocho provincias andaluzas. Para ello, se ha analizado previamente el estado de la red viaria, para asegurar una adecuada ejecución de las capas de firme, informa EP.

Las actuaciones previstas abarcan la reparación de blandones y baches; el fresado del pavimento y su reposición; la recuperación de la explanada y de las capas inferiores; el extendido de mezclas bituminosas; el sellado de pavimentos; el repintado de la señalización horizontal; la reposición o elevación de elementos de contención; la reposición de elementos de balizamiento; la reposición de juntas de dilatación en estructuras y la reposición de espiras en estaciones de aforo.