IU propone al Ayuntamiento de Granada consensuar la ZBE con el Área Metropolitana

Izquierda Unida ha propuesto al Ayuntamiento de Granada consensuar con el área metropolitana una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) «más justa y ambiciosa» y ha tachado el actual proyecto del consistorio, que entra en vigor con sanciones el próximo 1 de octubre, de «inútil».

Así lo ha hecho la coalición de izquierdas en una nota de prensa recogida por EP en la que ha pedido que fije el año 2030 como meta para conseguir la «neutralidad climática».

En opinión de IU, el proyecto de ZBE diseñado por el Ayuntamiento de Granada «no cumplirá los objetivos, ya que plantea la reducción de la entrada en la ciudad de un porcentaje de vehículos muy pequeña con lo cual la reducción de emisiones debidas al tráfico también será mínima».

«La ciudad de Granada emite anualmente cerca de 5,4 toneladas de dióxido de carbono por habitante, y es urgente, dada la emergencia climática, reducir de forma rápida esta cantidad y aumentar los elementos que ejercen de sumidero», aseguran desde IU.

Con esta propuesta presentada por IU, Granada y su área metropolitana se situaría en la vanguardia de las ciudades que tratan de «erradicar las emisiones de gases que provocan el cambio climático de una manera efectiva, a la vez que reduciría de forma tajante la contaminación atmosférica, responsable de más de 30.000 muertes prematuras al año en España, a través de enfermedades respiratorias, cardiovasculares y cáncer».

Acción conjunta y coordinada

Para ello consideran en IU que es necesaria una acción conjunta y coordinada de toda el área metropolitana ya que, en la práctica, Granada funciona como «núcleo de trabajo, gestiones y ocio de todos los municipios del cinturón, como una gran ciudad».

«No tiene sentido ignorar, en un proyecto de movilidad como este, el hecho de que todos los municipios confluyen en la capital por diversos motivos», declaran desde el área de Medio Ambiente de IU. Entre las medidas que propone esta formación está mejorar el transporte público colectivo urbano e interurbano electrificado, haciendo «un estudio real pausado de las necesidades de la ciudad y su conexión con el cinturón ampliando también la línea de metro».

También apuestan desde la coalición de izquierdas por «restringir el tráfico de vehículos privados y aumentar significativamente el número de vías peatonales es otra de las medidas propuestas», entendiendo que un plan de la bicicleta debe ser «impulsado con objetivos ambiciosos, buscando la implicación de la Universidad y de los distintos centros educativos y haciendo participe al conjunto de la población del área metropolitana para crear carriles verdaderamente utilizables sin cortes ni terrazas o contenedores de basura interrumpiendo el paso».

Las mayores aglomeraciones de coches se producen en los centros escolares a la hora de entrada y salida del alumnado, por lo que IU ha agregado que considera urgente la implantación de «caminos escolares seguros» en todos los centros educativos con objeto de que el alumnado pueda ir y venir caminando, en bicicleta o patinete, aumentar el ejercicio diario, la autonomía personal, la sociabilidad y disminuir contaminación.

Impulsar el autoconsumo renovable

Por otra parte, el Ayuntamiento de Granada debe a su parecer «impulsar el autoconsumo renovable, favoreciendo la instalación de placas fotovoltaicas y de agua caliente en los tejados de los edificios, así como la formación de comunidades energéticas». La disminución de impuestos e incluso la intermediación en la concesión de subvenciones y créditos sin intereses para la implantación de estos sistemas es «una medida necesaria para favorecer el descenso de las emisiones».

Las calderas de gasoil todavía existentes en la ciudad y altamente contaminantes junto con las de gas deben ser sustituidas según IU por otro sistema, como la aerotermia o el pellet, que evite la emisión de gases de efecto invernadero.

En este sentido cobra especial importancia la adecuación y rehabilitación de los viviendas y edificaciones en general desde el punto de vista energético con objeto de que «mantengan sin despilfarros la temperatura adecuada en su interior».

Otro apartado importante es la creación de sumideros de gases contaminantes: la vegetación cobra en este aspecto mucha importancia, incluida la sencilla hierba que nace en los alcorques. Existen muchas calles en que la vegetación es según IU «nula o escasa, es necesario reverdecer Granada quitando tanto cemento».

Para conseguir la «neutralidad climática», el árbol, el arbusto, debe ser prioritario sobre el vehículo y su aparcamiento. El Ayuntamiento debe apostar por la revegetación de la ciudad, según IU, que ha concluido incidiendo en que con esta serie de medidas se puede conseguir el objetivo de «neutralidad climática», acabar con la contaminación en la ciudad, mejorar la convivencia y recuperar el espacio público para la gente en vez de para los coches, «dar vida a los barrios, ciudades y pueblos del cinturón, facilitar el acceso a la capital sin discriminación, disminuir el ruido y en definitiva mejorar la calidad de vida del conjunto de la ciudadanía».