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    Adjudican la redacción del estudio informativo para acondicionar 13 kilómetros de la N-432 en la provincia de Granada

    GRX ActualidadBy GRX Actualidad13 de febrero de 2026Actualizado:13 de febrero de 2026No hay comentarios2 Minutos de lectura
    Tramo Puerto Lope-Cuesta de Velillos de la N-432. - MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
    Tramo Puerto Lope-Cuesta de Velillos de la N-432. - MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
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    El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 786.518 euros un contrato de servicios para redactar el estudio informativo del acondicionamiento y mejora de un tramo de 13 kilómetros de la carretera N-432 a su paso por las localidades de Puerto Lope y Cuesta de Velillos, en la provincia de Granada.

    El anuncio de adjudicación de este contrato, licitado previamente y cuyo anuncio de licitación se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha sido publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público. El presupuesto para el conjunto de las actuaciones planteadas en el estudio se estima en unos 150 millones de euros.

    El objeto de dicho estudio informativo es analizar distintas alternativas de trazado y configuración (carretera convencional, vía 2+1, multicarril o autovía) que permitan mejorar la seguridad vial, la capacidad y la funcionalidad de este tramo que abarca desde el kilómetro 405,500 (Puerto Lope) hasta el 418,500 (Cuesta de Velillos).

    Objetivo: reducir la siniestralidad

    Otro de los objetivos es reducir la siniestralidad y las afecciones a las poblaciones de su entorno, según indica el Ministerio en una nota recogida por Europa Press. La carretera N-432 constituye el principal eje de comunicación entre Córdoba y Granada, vertebrando un corredor por el que se mueven más de 350.000 habitantes.

    En el tramo objeto del estudio confluyen tráficos locales y de largo recorrido, con una Intensidad Media Diaria de hasta 7.700 vehículos, de los cuales cerca del 20 por ciento son pesados. Adicionalmente, el tramo presenta una serie de características con potenciales de mejora, tales como anchura escasa, limitaciones de velocidad, numerosos accesos o un trazado sinuoso.

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