La alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, del PP, ha indicado que las primeras horas de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) con sanciones han transcurrido con «normalidad» en sus accesos y en la movilidad general en su trama urbana, prácticamente toda ella afectada por este proyecto, cuyo régimen sancionador se irá aplicando de forma «progresiva» en este último trimestre del año.
De este modo, en octubre los coches no matriculados en la capital y sin etiqueta medioambiental que accedan a la ZBE serán multados un máximo de una vez al mes, y en noviembre, de una vez a la semana, mientras que en diciembre el régimen sancionador se aplicará ya con cada infracción que se cometa con el vehículo correspondiente.
«Sin retenciones» en los puntos de entrada
Las patrullas de la Policía Local este miércoles se limitan en los accesos a la ciudad a informar a quienes así lo solicitan, si bien no ha habido un aumento de estas peticiones con relación con las que se han producido en los últimos días, según fuentes conocedoras del operativo consultadas por Europa Press en una jornada en la que el tráfico no ha registrado cambios en su fluidez, «sin retenciones» en estos puntos de entrada.
El control de matrículas de los vehículos se hace a través de las videocámaras del área de Movilidad, y conforme al mismo se irán tramitando las correspondientes sanciones, han detallado estas mismas fuentes.
A preguntas de los periodistas sobre la puesta en vigor de la ZBE este 1 de octubre, la alcaldesa ha indicado que la mañana ha discurrido sin que se haya advertido «ninguna incidencia» según han comprobado en el centro de control de Huerta del Rasillo, donde tiene su sede la Policía Local de Granada, el portavoz del equipo de gobierno local, Jorge Saavedra,y la edil de Movilidad, Ana Agudo.
Carazo ha apuntado al trabajo que se ha realizado desde hace un año, cuando entraba en vigor la ZBE en fase informativa, «anunciando que a partir del 1 de octubre se ponía en servicio» con régimen sancionador, un aspecto este último que ha defendido no es la razón de ser última de la iniciativa.
«Implantación de forma efectiva»
No es «vocación» del Ayuntamiento aplicar con «carácter sancionador» ni «recaudatorio» la ZBE, sino que «Europa obliga a esa medida que es coercitiva para favorecer la eficacia del proyecto y garantizar esa implantación de forma efectiva», ha explicado Carazo.
En la fase informativa se ha hecho «un esfuerzo importante, aun sabiendo que siempre es complicado alcanzar a todos» por lo que, en este primer trimestre de la medida con sanciones, el consistorio granadino va a «seguir informando, por carta», en el marco de una «implantación de forma progresiva» con «sensibilización» para «sumar al reto» que «ocupa al conjunto de la sociedad».
En cuanto a la necesidad planteada por CCOO y CSIF de contrataciones en el área municipal de Movilidad, la alcaldesa de Granada ha apuntado que, en el marco del plan de ajuste al que está sometido el Ayuntamiento, «no permite el Ministerio de Hacienda» seguir «sumando capítulo uno» en referencia al que afecta a gastos de personal en el presupuesto de la ciudad.
La regidora ha apuntado a que en cualquier caso «se está haciendo un esfuerzo muy importante con esas solicitudes» de exenciones planteadas por usuarios en las últimas fechas para introducir a sus vehículos en la denominada lista blanca de la ZBE, aquella que incluye a los que pueden entrar en la capital pese a estar censados fuera de la ciudad y no tener etiqueta ambiental.
«No había ni un solo papel, ni una medición, ni un estudio de movilidad» ni se habían tocado ninguna de las «once» ordenanzas que el Ayuntamiento ha «tenido que modificar» para dar cobertura normativa a la ZBE, ha detallado Carazo, que ha agradecido en este punto al área de Movilidad «todo su trabajo» y «especialmente en este último mes es con las autorizaciones».
«Vamos a seguir también ofreciendo información» y «aprobando las autorizaciones que son necesarias para aquellos que han llegado un poco más tarde» a solicitarlas, ha aseverado la regidora granadina, quien ha mostrado su satisfacción por la activación del proyecto.
«Se tendría que haber implantado en nuestra ciudad hace años como otras ciudades lo han afrontado» y máxime «en Granada con el índice de contaminación que tenemos y con el estado de la calidad del aire». Así, ha proseguido, se ha tomado «una decisión responsable en base a cuidar la salud de los granadinos» y promoviendo alternativas como las del uso de transporte público metropolitano para el que se han «diseñado nuevas conexiones, hasta 23».
Refuerzo en hora punta
Granada afronta con “normalidad” las primeras horas de la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la capital. Así lo ha afirmado la concejala de Movilidad, Protección Ciudadana, Agenda Urbana, Sostenibilidad y Fondos Next Generation, Ana Agudo, quien ha avanzado que se está realizando un seguimiento exhaustivo por parte de la Policía Local del desarrollo de toda la jornada fortaleciendo en la hora punta el control de tráfico y que, por el momento, no se ha registrado ninguna incidencia ni se han producido retenciones destacables en los accesos a la ciudad en las horas punta.
Según ha explicado la edil, desde primera hora de esta mañana el dron de la Policía Local está tomando imágenes para supervisar en tiempo real el flujo de la circulación en la ciudad, además del riguroso control que se está llevando a cabo desde el centro de control de tráfico de la Huerta del Rasillo de todas las cámaras que cubren las principales vías. Igualmente, se ha realizado un refuerzo policial con seis brigadas de agentes que están prestando especial atención al desarrollo de la jornada desde los puntos clave de acceso a la ciudad, coincidiendo en la normalidad con la que se está desarrollando la jornada.
“Llevamos ya muchos meses informando desde diferentes canales de todos los aspectos relacionados con la entrada en vigor definitiva de la Zona de Bajas Emisiones y se está demostrando que los ciudadanos ya conocen perfectamente en qué consiste esta nueva realidad y en qué les afecta y en qué no a la hora de sus desplazamientos, así como las numerosas alternativas con las que cuentan”, ha destacado la concejala.
En este sentido, Agudo ha tenido palabras de agradecimiento a la ciudadanía por el interés y el esfuerzo mostrado en las últimas semanas para informarse de todos los aspectos relacionados con esta entrada en vigor de la ZBE y por comprender que se trata de una medida compartida que vendrá a mejorar la calidad del aire y, con ello, mejorar nuestra salud: “Cuidamos la salud de los granadinos iniciando un proyecto que buscar reducir los desplazamientos de los vehículos altamente contaminantes en nuestra ciudad”.
’Lista blanca’ de excepciones
La edil también ha destacado el trabajo realizado en las últimas semanas desde el área de Movilidad para tramitar la solicitud de las autorizaciones que se pueden acoger a la ‘lista blanca’ de excepciones dirigidas principalmente a conductores mayores de 67 años, vehículos para carga y descarga, acceso a cocheras, adhesiones de parkings, trabajadores con ingresos inferiores al doble del IPREM, personas con tarjeta de movilidad reducida, familiares de personas con dependencia o pacientes de tratamientos médicos de larga duración.
Por último, Agudo ha avanzado que, conforme vaya avanzando la implantación del proyecto de ZBE, el Ayuntamiento ofrecerá una valoración respecto al impacto de las diferentes medidas.